スクイヌキ 二股クリップ外しプライヤー

スクイヌキ 二股クリップ外しプライヤー

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🔧 差し込んで握ればクリップが外れる

🪛 ドライバーでこじるより傷めにくい

📐 角度付きの先端で奥まで届く

✋ バネ付きで握りやすいグリップ

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スクイヌキ 二股クリップ外しプライヤー

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差し込んで、握るだけ

二股の先端をクリップの頭の下に差し込み、ハンドルを握ります。先端が開いて、クリップをまっすぐ持ち上げて外します。

もう、こじらない

ドアの内張りや内装パネルも、ドライバーを使わずに外せます。持ち上げて抜くので、こじるよりパネルやクリップを傷めにくくなります。

奥のクリップにも届く

角度の付いたヘッドで、エンジンルームやカウル、タイヤハウス、荷台まわりのクリップにも差し込めます。

よくある質問

使い方は?

二股の先端をクリップの頭の下に差し込み、ハンドルを握ります。先端が開いてクリップを持ち上げ、外せます。

どんなクリップに使えますか?

内張り、バンパー、エンジンルームなどの差し込み式クリップやツリー型クリップに。形状やサイズによっては合わないものもあります。

サイズと重さは?

全長約240mm、重さ約168gです。先端は最大約40mmまで開きます。

外したクリップは再利用できますか?

まっすぐ持ち上げて外すので、こじるより割れにくくなります。年数のたったクリップは劣化で割れることもあるため、予備があると安心です。

パネルに傷はつきませんか?

持ち上げて外すので、こじるより傷がつきにくい作りです。塗装面の近くでは、マスキングテープで養生するとより安心です。

何本入りですか?

プライヤー本体が1本です。ハンドルの赤色は、個体によって濃淡が少し異なる場合があります。

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西
西村 和彦

便利ですが、思っていたより大きかったです。すき間がとても狭い所では、先端が入りにくいこともありました。

長
長谷川 剛

エンジンルームのカバーを留めているクリップに使いました。先端に角度が付いているので、奥まった場所でも差し込みやすいです。

岡
岡田 誠一

ドラレコの配線を通すために、ドアの内張りを外しました。クリップが軽い力できれいに抜けて、パネルも傷つけずに済みました。

前
前田 浩

トヨタ車のバンパーを自分で外すときに使いました。今まではマイナスドライバーで外してクリップを割っていましたが、これはすんなり外れます。悩んでいる人は買うべきです。

小
小野 健二

普通に使えますが、毎日使うプロ向けの頑丈さまではないと感じました。自分で車をいじる程度なら十分だと思います。

中
中島 隆

古い車のクリップは劣化していて、抜く途中で割れてしまうものもありました。それでもこれがなければ抜けなかったので、予備のクリップを用意しておくと安心です。

原
原田 恵

クリップの形によっては合わないものもありました。よく外す内張りやバンパーのクリップは問題なく外せています。

林
林 大介

内装のクリップ外しはもちろん、パネル類の引いて外すタイプの部分にも使えて重宝しています。応用範囲の広い工具です。

坂
坂本 拓也

作りがしっかりしていて、グリップも握りやすいです。ドライバーでこじるよりずっと楽で、クリップをしっかりとらえてくれます。

山
山口 修

いつもクリップはマイナスドライバーでこじって外していましたが、面倒でした。これは使ってみるととても楽です。メンテを自分でやる人は持っておくといいと思います。

清
清水 千尋

ルームランプをLEDに替えるときに、周りの内張りを外すのに使いました。握るだけなので、力に自信がなくても扱えました。

村
村上 健

バンパーのクリップがドライバーでこじっても硬くて取れなかったのですが、これを差し込んで握ったら抜けました。

石
石井 達也

樹脂の内張りはがしを使っていましたが、先端が折れたので買いました。金属なのでしっかりしていて、硬いクリップでも安心して力をかけられます。

藤
藤田 直樹

天井のアシストグリップのクリップを外すのに使っています。普通のペンチでは角度が合わず抜きにくかったのですが、これは楽に外せます。

森
森 早苗

新車なので内装に傷をつけたくなくて購入しました。ドライバーでやっていたら、きっと傷をつけていたと思います。助かりました。